Отправлено: 14.10.08 05:29. Заголовок: АВТО-САЛОН В ПАРИЖЕ

В Париже прошла выставка автомашин!
Я была сражена насмерть! Кому что понравилось?
Вот для Москвы актуальны небольшие машины! Хотя у нас их практически нет! А сплошные пробки и нет парковок!
Так вот, у маленьких , я думаю, плохо с безопасностью.
Но вся Европа пересела давно в маленькие машинки!
Но вот мой муж в жизни никогда не поменяет машину на малолитражку!Менталитет не позволит!

 Отправлено: 14.10.08 06:01. Заголовок: А у нас в этом деле ..

А у нас в этом деле все как Диком Западе в 19 веке - у кого пушка тачка больше, тот и прав. И вообще только Рокфеллеры когда-то могли шляться в поношенных спинжаках.
Хотя да, надо взглянуть, чего там было. В москве вон тоже летом был автосалон, даже с мировыми премьерами . Но как же достал уже этот обтекаемо-ж...пастый дизайн со спортивными потугами! Сил нет! Так и китаезы с их бумажными подделками за автопром сойдут

 Отправлено: 14.10.08 09:36. Заголовок: http://www.auto-tuni..

Lexus

 Отправлено: 14.10.08 09:38. Заголовок: http://www.auto-tuni..

Mercedes

 Отправлено: 14.10.08 11:42. Заголовок: Симона пишет: В Пар..

Симона пишет:

цитата:

В Париже прошла выставка автомашин! Я была сражена насмерть!

А я не успела в Париж, только в Запарижье .

 Отправлено: 14.10.08 12:01. Заголовок: Фрея пишет: А я не ..

Фрея пишет:

цитата:

А я не успела в Париж

По телевизору, , !

 Отправлено: 14.10.08 12:19. Заголовок: Симона пишет: Я был..

Симона пишет:

цитата:

Я была сражена насмерть!

А меня вот какой красивенный автомобиль сразил! вы посмотрите на цену!!!! [взломанный сайт]
(сразу ивиняюсь ,если не в тему)
Марка:Mercedes-Benz Модель:560
Модификация:G4-W131
Год вып:1938 Состояние:Отличное
Торг:Не возможен Цена:20 000 000$



Дополнительная информация:
Уникальный 1939 Г. "Mercedes-Benz G4-W131" –Принадлежал высшему руководству третьего рейха-рейхканцлеру Гитлеру и позже фельдмаршалу Брауховичу. Достойный трофей. 100% оригинал. СОСТОЯНИЕ ОТЛИЧНОЕ.Единственное , предложение во всём мире.
В программе штутгартской фирмы был вездеход, стоявший особняком от остальных — трехосный Mercedes G4 (W31), появившийся в 1934 году. Машина создавалась как тяжелый армейский внедорожник, но ввиду сложной конструкции и дороговизны рейхсвер почти сразу же отказался от него. Однако G4 понравился в рейхсканцелярии и вскоре стал использоваться нацистскими руководителями для поездок на маневры, а начиная с 1938 года — для выездов в прифронтовые районы и вступления в поверженные европейские столицы. (Именно на Mercedes G4 12 марта 1938 года, на другой день после объявления Германией аннексии Австрии, Гитлер въехал в свой родной Линц, а затем — в Вену.) Фашистских бонз привлекали не вездеходные качества, а импозантный и в то же время «военно-полевой» экстерьер, соответствующий образу вождей-полководцев, лично ведущих свой народ от победы к победе. При этом 7-местный G4 не уступал по комфорту Grosser Mercedes серии 770.
Вначале автомобиль оснащался 100-сильными «восьмерками» объемом 5018 см3. Затем получил 115-сильный мотор в 5232 см3, а в 1938-1939 гг. на G4 стали монтировать двигатель от модели 540 (5401 см3, 110 л.с.). Наш автомобиль имеет мотор 5401. Всего было выпущено 57 штук.
На сегодня осталось, 100% оригинал, только три!

 Отправлено: 14.10.08 12:22. Заголовок: http://keep4u.ru/img..

 Отправлено: 14.10.08 12:54. Заголовок: Фрея пишет: А я не ..

Фрея пишет:

цитата:

А я не успела в Париж, только в Запарижье

Тоже знаете ли столица автомобилестроения